1. Ümumi
HD seriyalı yüksək hava presi DTH çəkic qazması kimi hazırlanmışdır. Lakin, onlar digər qaya qazmalarından qazma ucuna qarşı davamlı işləməsi ilə fərqlənir.
Sıxılmış hava, qazma borusu kordunun üzərindən qaya qazmasına verilir. Egzoz havası qazma ucluğundakı dəlikdən axıdılır və qazma dəliyini təmizləmək üçün istifadə olunur. Fırlanma fırlanma qurğusundan verilir və qidalanma qüvvəsi qazma boruları vasitəsilə DTH qazmasına ötürülür.
2. Texniki təsvir
DTH şleyfi, zərbə porşenini, daxili silindri, hava paylayıcısını və geri qaytarma klapanını ehtiva edən dar, uzunsov borudan ibarətdir. Əsl, yivli üst alt hissə, qazma borularına qoşulmaq üçün açar yuvası və muftə yivlə təchiz edilmişdir. Ön hissə, həmçinin yivlə təchiz edilmiş sürücü çeki, şplinlərlə təchiz olunmuş uç qolunu əhatə edir və qazma ucuna fırlanma ilə yanaşı, qidalanma qüvvəsini də təmin edir. Dayandırıcı halqa qazma ucunun ox hərəkətlərini məhdudlaşdırır. Geri qaytarma klapanının məqsədi, basılan hava bağlandıqda çirklərin qaya qazmasına nüfuz etməsinin qarşısını almaqdır. Qazma zamanı qazma ucu DTH-nin içərisinə çəkilir və ötürücü patronuna basılır. Piston birbaşa uçun qolunun zərbə səthinə dəyir. Uc çuxurun dibi ilə təmasını itirdikdə hava üfürülür.
3. İstismar və texniki xidmət
- Ötürücü patron və yuxarı altlıq sağ əlli yivlərlə silindrə yivlənir. Qazma həmişə sağ əlli fırlanma ilə işlədilməlidir.
- Zərbə mexanizminə azaldılmış qaz pedalı ilə bərkitməyə və qidalandırmaya başlayın, ucluğun qayaya bir az girməsinə icazə verin.
- Qidalandırıcı qüvvənin qazma kolonunun çəkisinə uyğunlaşdırılması vacibdir. Qidalandırıcı mühərrikdən gələn qüvvə qazma zamanı qazma kolonunun dəyişkən çəkisindən asılı olaraq düzəldilməlidir.
- DTH üçün normal fırlanma sürəti 15-25 dövr/dəq arasındadır. Yuxarı hədd ümumiyyətlə ən yaxşı generasiya sürətini təmin edir, lakin yüksək aşındırıcı süxurlarda qazma ucunun həddindən artıq aşınmasının qarşısını almaq üçün dövr/dəq olmalıdır.
- Çuxurun tıxanması və ya çökməsi qazmanın ilişib qalmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, qaya qazması ilə hava üfürərək çuxuru müntəzəm olaraq təmizləmək ən yaxşısıdır.
- Birləşdirmə əməliyyatı, quyudan keçən qazmanın kəsmə və müxtəlif növ çirklərin quyudan aşağı düşməsi nəticəsində çirklənməyə məruz qalma ehtimalının ən yüksək olduğu iş ardıcıllığıdır. Buna görə də, birləşdirmə zamanı qazma borusunun açıq yiv ucunu həmişə örtməyi bir qayda edin. Qazma borularının şlam və kirdən təmiz olduğundan da əmin olun.
- Qaya qazmasının düzgün yağlanmasının vacibliyini həddindən artıq vurğulamaq olmaz. Kifayət qədər yağlama aşınmanı sürətləndirir və nasazlığa səbəb ola bilər.
4. Problemlərin aradan qaldırılması
Xəta (1): Zəif və ya yağlanmamış, aşınmanın və ya baltalanmanın artmasına səbəb olur
Səbəb: Yağ qaya qazma qurğusunun zərbə mexanizminə çatmır
Həll yolu: Yağlamanı yoxlayın, zəruri hallarda yağ əlavə edin və ya yağ dozasını artırın
Xəta (2): Zərbə mexanizmi işləmir və ya təsir azalır.
səbəb:
①Hava təchizatı tıxanmış və ya tıxanmış
②Porşen ilə xarici silindr arasında, yaxud piston ilə daxili silindr arasında və ya piston ilə hava paylayıcısı arasında çox böyük boşluq var.
③Qazma işləri qeyri-müəyyən şəxslər tərəfindən həyata keçirilir
④Piston nasazlığı və ya ayaq klapanının nasazlığı.
Həll yolu:
①Hava təzyiqini yoxlayın. Qaya qazmasına qədər hava keçidlərinin açıq olduğunu yoxlayın.
②Daş qazmasını sökün və aşınmanı yoxlayın, aşınmış hissəni dəyişdirin.
③Daş qazmasını sökün və bütün daxili hissələri yuyun
④Qaya qazmasını sökün, sınıq pistonu dəyişdirin və ya yeni bir hissə quraşdırın.
Xəta (3): Qazma ucluğu və ötürücü patronu itirilib
səbəb: Zərbə mexanizmi sağ tərəfdən fırlanmadan işləyib.
Həll yolu: Düşmüş avadanlığı balıq ovu aləti ilə tutun. Həm qazma zamanı, həm də qazma ipini qaldırarkən həmişə sağ əl fırlanma hərəkətindən istifadə etməyi unutmayın.
Yazı vaxtı: 15 Avqust 2024
