1. Ümumi
Series HD yüksək hava təzyiqli DTH çəkicli qazma kimi hazırlanmışdır. Bununla belə, onlar qazma ucuna qarşı davamlı işləməsi ilə digər qaya qazmalarından fərqlənirlər.
Sıxılmış hava şüyüd boru kəməri vasitəsilə hərtərəfli qaya qazmasına aparılır. Egzoz havası qazma ucundakı delikdən boşaldılır və qazma çuxurunun yuyulması üçün istifadə olunur. Fırlanma fırlanma qurğusundan verilir və yemdən gələn qidalanma qüvvəsi qazma boruları vasitəsilə DTH qazmasına ötürülür.
2. Texniki təsvir
DTH şüyüd zərbə pistonu, daxili silindr, hava paylayıcısı, yoxlama klapanını ehtiva edən dar uzunsov borudan ibarətdir. Əsl, yivli üst alt hissə qazma borularına qoşulmaq üçün açar yuvası və birləşdirici iplə təchiz edilmişdir. İrəli hissə, həmçinin iplə təchiz edilmiş sürücü yoxlanışı, splaynlarla təchiz edilmiş yivli şaquli və ötürücü qüvvəni, həmçinin qazma ucuna fırlanmanı əhatə edir. Dayanma halqası qazma ucunun eksenel hərəkətlərini məhdudlaşdırır. Yoxlama klapanının məqsədi pres havası bağlandığı zaman çirklərin qaya qazmasına daxil olmasının qarşısını almaqdır. Qazma zamanı qazma biti DTH-nin içərisinə çəkilir və sürücü çuxuruna sıxılır. Porşen bilavasitə bitin sapının təsir səthinə dəyir. Bit çuxurun dibi ilə əlaqəni itirdikdə havanın üfürülməsi baş verir.
3. İstismar və texniki xidmət
- Sürücü çubuq və üst alt hissə sağ yivlərlə silindrə vidalanmışdır. Qazma həmişə sağ əllə fırlanma ilə kəsilməlidir.
- Zərbə mexanizminə və qidalandırmaya azaldılmış tənzimləmə ilə yaxalamağa başlayın, bitin bir qədər qayaya doğru getməsinə icazə verin.
- Qidalanma gücünün qazma siminin ağırlığına uyğunlaşdırılması vacibdir. Qazma siminin dəyişən çəkisindən asılı olaraq, qazma zamanı qidalanma mühərrikindən gələn qüvvəni düzəltmək lazımdır.
- DTH üçün normal fırlanma sürəti 15-25 rpm arasındadır。Yuxarı həddi ümumiyyətlə ən yaxşı generasiya sürətini yaradır, lakin yüksək aşındırıcı qayalarda qazma bitinin həddindən artıq aşınmasının qarşısını almaq üçün rpm olmalıdır.
- Çuxurun tıxanması və ya mağaraya girməsi, qazmağın sıxışmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, qaya qazma ilə hava üfürməklə, çuxuru müntəzəm olaraq təmizləmək daha yaxşıdır.
- Birləşdirmə əməliyyatı, çuxurdan aşağıya enən qazmanın kəsmə və müxtəlif növ çirklərin çuxurdan aşağı düşməsi ilə çirklənmə ehtimalının yüksək olduğu iş ardıcıllığıdır. Buna görə də, birləşdirmə zamanı qazma borusunun açıq ucunu həmişə örtməyi bir qayda edin. Qazma borularının şlamlardan və kirdən təmizləndiyinə də əmin olun.
- Qaya qazmasının düzgün yağlanmasının əhəmiyyətini çox vurğulamaq olmaz. Adekvat yağlamada köhnəlmə sürətlənir və heç vaxt parçalanmaya səbəb ola bilər.
4. Problemlərin aradan qaldırılması
Xəta (1): Zəif yağlama və ya yağlama olmaması, aşınmanın və ya xalların artmasına səbəb olur
Səbəb: Neft qaya qazmasının təsir mexanizminə çatmır
Müalicə: Yağlamanı yoxlayın, lazım gələrsə yağla doldurun və ya yağlama dozasını artırın
Xəta (2): Zərbə mexanizmi işləmir və ya azalmış effektlə işləyir.
səbəb:
①Hava tədarükü tıxanmış və ya bloklanmışdır
②Pistonla xarici silindr arasında, yaxud pistonla daxili, yaxud pistonla hava paylayıcısı arasında çox böyük boşluq.
③Drill imparites tərəfindən itələdi
④Piston nasazlığı və ya ayaq klapanının nasazlığı.
Müalicə:
①Hava təzyiqini yoxlayın. Daş qazmasına qədər olan hava keçidlərinin açıq olduğunu yoxlayın.
②Daş qazmasını sökün və aşınmanı yoxlayın, köhnəlmiş hissəni dəyişdirin.
③Qaya qazmasını sökün və bütün daxili komponentləri yuyun
④Qaya qazmasını sökün, qırılan pistonu əvəz edin və ya yenisini quraşdırın.
Xəta (3): İtirilmiş qazma ucu və sürücü çanağı
səbəb: Zərbə mexanizmi sağa fırlanma olmadan işləmişdir.
Müalicə: Düşmüş avadanlığı balıqçılıq aləti ilə götürün. Həm qazma zamanı, həm də qazma simini qaldırarkən həmişə sağ tərəfdən fırlanmadan istifadə etməyi unutmayın.
Göndərmə vaxtı: 15 avqust 2024-cü il
