Qazma qurğusunun xətasız işləməsi və tikintinin səmərəliliyinin yüksəldilməsi üçün bəzi zəruri yoxlamalar aparılır ki, bu da istismar prosesində aparılmalıdır. Pnevmatik su quyusu qazma qurğusu istehsalçıları sizi əməliyyat zamanı aparılacaq yoxlamalardan keçir.
1.Ətraf mühitin yoxlanılması
Bu hazırlıq işi əsasən təyin olunmuş qazma qurğusunun istismar diapazonu daxilində qazma qurğusunun hərəkətinə təsir edən hər hansı maneələrin, məsələn, iri çuxurlar, böyük mineral süxurlar və s. olub-olmadığını yoxlamaqdan ibarətdir. Əgər varsa, onları dərhal çıxarın. Qazma qurğusunun yolunun eni 4 m-dən, dönmə radiusu isə 4,5 m-dən az olduqda, onu keçmək mümkün deyil, yalnız yol təmir olunduqdan və genişləndirildikdən sonra piyada getmək olar.
2.Elektrik avadanlıqlarının yoxlanılması
1) Vaqonun qaynaqlanmış konstruksiyasının çatlayıb-çatmadığı, dayaq çubuğunun zədələnmiş olub-olmaması, boltlar və məftil kanatların uzadılıb-uzadılmaması və ya pis olması barədə vaqon diqqətlə yoxlanılmalıdır. Üst və alt çubuq qidalandırıcılarının zədələnmiş olub-olmaması, boltların boş olub-olmaması və gərginlik qurğusunun bərkidilməsi.
2) Qazma əməliyyat hissəsinin fırlanma mexanizminin vintlərinin boş olub-olmaması, yağlamanın düşünülmüş olub-olmaması, dişli çarxların zədələnməsi, ön birləşmə cıvatalarının və içi boş mil ilə birləşdirilmiş rulman vəzisinin boş olub-olmaması, tozun təmizlənməsi hissənin tıxanması və elektrik bucurqadının elektromaqnit əyləcinin effektiv olub-olmaması.
3) Səyahət hissəsinin kəmərinin, zəncirinin və yolun düzgün şəkildə bərkidilməsi və boşaldılması, muftanın çevik olub-olmaması və qazma qurğusunun qaldırma mexanizminin hərəkətli dişlilərinin sökülməsi.
4) Elektrik hissəsi işə başlamazdan əvvəl bütün elektrik hissələri yoxlanılmalıdır. Qüsurlar varsa, onlar vaxtında aradan qaldırılmalı və işlək tutacaq dayanma vəziyyətinə keçirilməlidir. Elektrik sistemindəki qısa qapanmalar və həddindən artıq yüklənmələr hava açarları və qoruyucuları tərəfindən həyata keçirilir. Qısa qapanma və həddindən artıq yüklənmə 1 düşərsə, yoxlama və müalicə üçün maşını dərhal dayandırın.
3.Qazma alətinin yoxlanılması
Pnevmatik su quyusunun qazma qurğusunun istehsalçısı sizə xatırladır ki, maşın sürməzdən əvvəl qazma borusunun birləşmələrinin ayrılıb və ya çatladığını, sapların sürüşüb-sürüşmədiyini, işləyən hissələrin bütöv olub-olmadığını, zərbə endiricisinin qabığını diqqətlə yoxlamaq lazımdır. çatlamış və ya qaynaqlanmış, və qazma ucundakı ərinti parçasının (və ya blokunun) lehimli olub-olmadığını, parçalandığını və ya qoparıldığını. Problemlər aşkar edilərsə, vaxtında həll edilməlidir.
Su quyusu qazma qurğusunun yüksək temperaturu ümumiyyətlə sürət qutusunun yüksək temperaturu, hidravlik yağın yüksək temperaturu və mühərrik soyuducu suyunun yüksək temperaturuna bölünür. Əslində, sürət qutusunun yüksək temperaturunun səbəbi hələ də çox sadədir. Əsas səbəb rulmanların və ya dişli çarxların və gövdələrin ölçü və formasının standartlara cavab verməməsi və ya yağın keyfiyyətə uyğun olmamasıdır.
Hidravlik yağın temperaturu çox yüksəkdir. Hidravlik nəzəriyyəyə və son illərdəki texniki xidmət təcrübəsinə görə, hidravlik yağın yüksək temperaturunun əsas səbəbi sürətli istilik əmələ gəlməsi və yavaş istilik yayılmasıdır. Hidravlik nasos və hidravlik yağ çəninin yağ giriş boru kəməri möhürlənməyib, yağ filtr elementi bloklanmayıb, hidravlik sistem boru kəməri maneəsiz deyil. Hidravlik nasosun daxili sızması hidravlik yağın böyük miqdarda istilik əmələ gəlməsinə səbəb olacaq və hidravlik yağın temperaturu həddindən artıq istiləşmə səbəbindən sürətlə yüksələcəkdir.
Hidravlik yağ radiatorunun daxili keçidi bağlanıb, radiatorun xaricindəki toz çox böyükdür və hava axını qeyri-kafidir, buna görə də hidravlik yağ hidravlik yağ radiatorundan keçə bilmir, bu da istiliyin yavaş yayılmasına və radiatorun istiləşməsinə səbəb ola bilər. hidravlik yağ.
Göndərmə vaxtı: 19 may 2024-cü il
